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才能实现产业的健康可持续发展
来源:http://www.dingjiujy.cn 作者:广东省高明市撤叵传媒有限公司 - www.dingjiujy.cn * 发表时间 : 2020-08-11 09:30 * 浏览 :

今年5月,“广东造”crh6型城际动车组下线,引领了一股“广东配套”的风潮,全产业链布局正在加速。广东南奥、广州中车轨道交通装备有限公司、格兰达技术有限公司、南车株洲电机有限公司等一批企业,纷纷落户广东轨道交通产业园区,到明年年中,这些企业将逐步具备生产能力。

在广东南车的支持下,一批轨道交通配套企业加快转型升级,迅速抓住核心技术,加快提升企业的竞争力。“我们核心的产品是动车的制动系统,这整套技术号称动车组的九大核心技术之一,具有很高的门槛,能否掌握这项技术是我们成为广东南车供应商的关键。”广东南奥交通设备有限公司董事长黄峻告诉记者,企业在广东南车的指导下,利用其高速动车制动系统供应商的技术支持,形成核心竞争力。据悉,目前已有企业主动要求接受指导,成为轨道交通装备制造业的下游供应商。广东城际轨道交通装备制造业产业链向下延伸的动力在不断增强。

“未来30年全国城际轨道动车的需求量将达到4.5万辆,预计带动7000亿元的市场价值,城轨车辆的市场将有可能超过目前的高铁市场。”丁叁叁充满信心地说。目前,广东南车公司已获和谐号城际动车组以及来自东莞、深圳等地的多个订单,订单总额超过40亿元。

记者报道:位于广东省江门市新会区的广东轨道交通产业园,短短3年间崛起了一片壮观的动车修造厂房。近期,随着首列crh6型“广东造”动车的下线,一场产业大戏徐徐展开,项目建成投产后,将吸引大量与轨道交通车辆修造配套的新型铝合金型材、微电子设备、高精度电气控制设备等高技术含量、高附加值的产业集聚周边发展,形成上千亿元的产业规模。

随着我国国民经济的发展和城市化进程加快,以城市轨道交通、高铁等为代表的轨道交通装备产业成为“十二五”时期建设重点之一。按照《珠江三角洲地区城际轨道交通规划》,到2020年,珠三角地区将建设16条城际轨道交通线路,合计里程1478公里。除目前已建成通车的广珠城际、广佛城际项目外,莞惠、穗莞深、佛肇、广清项目已开工建设。城际交通网络的快速铺设,拉动了广东轨道交通装备制造业的市场需求。

任何一家主机厂的发展都离不开配套厂商的成长,只有建立起一条完善的产业链,才能实现产业的健康可持续发展。“以crh6城际动车组为例,它需要1000多项类型的配套产品。项目启动之初,广东南车便围绕着crh6动车注重强化与配套企业的合作,侧重培育当地配套企业,优先向一些入园企业提供扶持政策,给予它们初始订单,并对它们进行技术平移。”中国南车首席技术专家丁叁叁说,随着配套商能力的提升,广东南车作为主机厂可将越来越多的业务进行外包,从而集中精力进行核心业务的开发。

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